McLaren F1 chasis 014 bate el récord en subasta pública por 25.317.500 dólares

McLaren F1 chasis 014 en un fondo oscuro

El 5 de diciembre de 2025, durante la Collectors’ Week en Abu Dabi, RM Sotheby’s adjudicó el McLaren F1 chasis 014 por 25.317.500 dólares. Hablamos del precio más alto jamás pagado en subasta pública por un McLaren F1 y, a la vez, de un récord absoluto para cualquier McLaren en un martillo abierto. El resultado […]

El coche nuevo más caro jamás vendido en subasta: GMSV S1 LM

El coche nuevo más caro jamás vendido en subasta: GMSV S1 LM

La primera unidad del Gordon Murray S1 LM ya tiene historia: un homenaje directo al McLaren F1 LM firmado por el propio Murray, concebido con un propósito único —cristalizar su filosofía de ligereza, pureza y conexión hombre-máquina— y subastado en Las Vegas con una puesta en escena de película. Descolgado de un helicóptero durante la […]

Genesis Magma GT: el primer superdeportivo de la doble línea

Genesis Magma GT: el primer superdeportivo de la doble línea

La división Magma de Genesis acaba de enseñar su carta más ambiciosa: el Magma GT Concept, el primer superdeportivo de la marca. Presentado el 20 de noviembre de 2025 en Le Castellet (Francia), el prototipo nace como guía estética y técnica para la próxima década performance de la firma coreana. Genesis no ha difundido cifras […]

Lanzante 95-59: diseño extremo y homenaje al McLaren F1

Lanzante 95-59: diseño extremo y homenaje al McLaren F1

El Festival de la Velocidad de Goodwood 2025 ha sido el escenario elegido para desvelar el nuevo Lanzante 95-59, marcando un nuevo capítulo en la tradición de los superdeportivos británicos con solo 59 unidades previstas y una configuración de tres plazas con asiento central.

Todo lo que sabemos del sucesor del McLaren F1 de Lanzante, el Project 95-59

Todo lo que sabemos del sucesor del McLaren F1 de Lanzante, el Project 95-59

Desde que el McLaren F1 apareció en los años 90, pocos coches han logrado igualar su impacto. A lo largo de los años, la marca ha intentado reinterpretar su legado con modelos como el Speedtail y el reciente W1. Gordon Murray, el hombre detrás del F1 original, también ha dado su visión con el T.50. […]