Aunque el FW48 todavía no ha mostrado su forma definitiva en pista, la livery desvelada en Grove funciona como una declaración de intenciones: más compleja, más elaborada y cargada de referencias históricas en un momento clave para la reconstrucción deportiva del equipo.
Williams no ha podido llegar al shakedown de Barcelona, lo que ha condicionado su calendario de pretemporada y ha retrasado la primera aparición pública del monoplaza. Sin embargo, el equipo ha querido separar el plano técnico del simbólico. La decoración del FW48 se ha convertido en el primer elemento visible de una transformación que busca devolver a Williams a una posición relevante dentro de la parrilla.
Alpine A526: identidad cromática para la nueva era de Fórmula 1
Tradición reinterpretada en clave contemporánea
A primera vista, la livery del FW48 mantiene el azul como color dominante, una seña de identidad consolidada en los últimos años. No obstante, la composición introduce matices inéditos que la diferencian claramente de sus predecesoras. El uso del blanco adquiere un protagonismo notable en los pontones laterales, el alerón trasero y distintas superficies del coche, creando un contraste visual más rico y segmentado.
Uno de los elementos más significativos es la línea roja y blanca que delimita el contorno del área azul. Este recurso gráfico no es aleatorio ya que remite de forma directa a monoplazas fundamentales en la historia del equipo, como el FW14B de Nigel Mansell o el FW18 de Damon Hill, este último en el año en que se celebra su trigésimo aniversario. Lejos de la nostalgia, Williams utiliza este guiño como anclaje visual a una época en la que el equipo marcaba el ritmo del campeonato.
El conjunto transmite una lectura más compleja de la superficie del coche, con bloques de color bien definidos y una jerarquía visual más trabajada, con un lenguaje gráfico que conecta pasado y futuro.
Ferrari SF-26: el primer Ferrari de la nueva Fórmula 1 toma forma
Patrocinadores y composición visual
La decoración del FW48 refleja también una reorganización del ecosistema de patrocinadores. El blanco sirve como soporte para una presencia más clara de marcas como Komatsu en el alerón trasero y los pontones, mientras que el azul cian asociado a Barclays (banco que sustituye a Banco Santander) introduce un segundo tono frío que enriquece la paleta cromática del conjunto.
La convivencia de varios azules, junto al blanco estructural y los acentos rojos, dota al coche de una identidad más técnica y menos plana. En un reglamento que busca monoplazas visualmente más ligeros y definidos, la livery acompaña esa intención mediante una lectura más precisa de las masas y volúmenes.
Williams ha definido esta decoración como inspirada en la tradición, pero concebida para una nueva era. Esa dualidad se refleja tanto en los colores como en su aplicación sobre una carrocería que, aunque todavía no definitiva, anticipa mayor sofisticación aerodinámica.
James Vowles, director del equipo, ha señalado que esta es la decoración más compleja y mejor resuelta que Williams ha producido hasta la fecha. Más allá de la afirmación, el contexto refuerza su significado. El equipo sacrificó muy pronto el desarrollo del coche de 2025 para centrar recursos en el proyecto de 2026, una decisión estratégica que explica tanto los retrasos actuales como la ambición a medio plazo, pese a ello el FW48 no ha rodado aún en condiciones reales de test.
