En 1968, Marcello Gandini presentó en el Salón de París el Alfa Romeo Carabo, un concept de Bertone que rompía con todo lo establecido. Apenas 99 centímetros de altura, una cuña perfecta, puertas de tijera y superficies tensadas sin ornamento alguno. Era geometría pura elevada a obra. Medio siglo después, ese vocabulario formal sigue siendo referencia y punto de partida para muchos diseñadores que se preguntan si una idea tan radical puede seguir evolucionando más de medio siglo después sin perder su esencia.
El punto de partida
Project Eterna parte de esa pregunta y la formula de manera honesta. Gabriel Naretto no intenta reproducir únicamente el Carabo o solamente actualizarlo estéticamente. Su objetivo, en cambio, es interrogarlo y ponerlo a prueba con una visión más actual. La filosofía que guía el proyecto es la de preservar los tres principios que hicieron al original tan disruptivo: la geometría extrema, la tensión visual y una aproximación arquitectónica al volumen, sin quedarse atrapado únicamente en su forma.
Las proporciones del Eterna siguen siendo deliberadamente bajas y estiradas, acentuando la horizontalidad y la pureza aerodinámica que Gandini convirtió en norma. Pero las transiciones son ahora más contenidas, las superficies más limpias y el control volumétrico más quirúrgico. Misma intención, pero con una visión de otro tiempo.
La línea que lo define todo
El elemento más decisivo del proyecto es la línea de corte lateral. En ella reside la identidad del vehículo. La puerta no es un panel independiente como en el modelo original, sino una sección integrada en la carrocería que envuelve ajustadamente la zona acristalada. Su apertura mediante un mecanismo de tijera articulado en el frente resuelve uno de los problemas clásicos del diseño de cuña, donde la entrada al habitáculo siempre tensó la pureza de la silueta.
Aquí esa tensión tiene una intención. Se transforma en una apertura precisa, casi quirúrgica, que no rompe la silueta sino que la completa, reforzando la conexión entre la forma exterior y la estructura interna.
Color y materiales
La estrategia cromática de Eterna trabaja sobre el contraste como herramienta de equilibrio visual. El verde metálico profundo de la carrocería dialoga con los acentos naranja cálido. El verde remite a la herencia, a la precisión técnica, a lo construido con intención. El naranja señala, enfatiza, activa. Juntos crean un diálogo entre pasado y presente que no necesita explicación.
Esa paleta se aplica con criterio, destacando los elementos clave del diseño como la gráfica frontal y las llantas.
Un interior que no disimula nada
Si el exterior de Eterna es contención, el interior es su contrapunto. Naretto rechaza la idea de la cabina tradicional y concibe el habitáculo como un sistema ligero y expuesto. Los asientos quedan reducidos a volúmenes esenciales suspendidos sobre una estructura tubular visible que expresa función y construcción a partes iguales. Tapizados en la misma tela naranja vibrante de los acentos exteriores, introducen un contraste cromático fuerte frente a los componentes técnicos más oscuros.
La columna vertebral central articula toda la arquitectura interior integrando controles, elementos estructurales e interfaces en un único elemento continuo. El sistema de dirección y el salpicadero se simplifican y definen geométricamente, reforzando la idea de una máquina diseñada en torno a sus esenciales. La siguiente galería muestra todos estos aspectos y diferentes ángulos y escenarios del modelo y sketches del mismo.
Project Eterna investiga cómo una idea arraigada en el pasado puede seguir siendo relevante cuando evoluciona a través de nuevas proporciones, materiales y lógica de diseño. Se trata del primer proyecto que publicamos a través de nuestra convocatoria abierta.
Que sea este el que abra la puerta dice mucho sobre lo que buscamos cuando pedimos a los diseñadores que compartieran su trabajo con nosotros. Lo que buscamos son proyectos terminados, con una idea clara detrás, con criterio y con la valentía de llevar algo hasta el final. Si tienes un proyecto acabado entre manos, ya sea con renders finales con sketches desarrollados o una presentación de proceso, nos encantaría verlo y poder compartirlo. Escríbenos a [email protected].
