El movimiento, que implica la llegada a Zuffenhausen del hasta ahora director de diseño de McLaren, subraya la importancia estratégica que el diseño sigue teniendo para la identidad y la evolución futura de la firma alemana.
La transición se enmarca en un proceso de relevo generacional que afecta a varias áreas clave de Porsche. Michael Mauer, de 63 años, cierra una etapa iniciada en 2004, cuando se convirtió en el cuarto jefe de diseño en la historia de la marca, tras Ferdinand Alexander Porsche, Anatol Lapine y Harm Lagaay. Su legado abarca un periodo de profunda transformación del automóvil deportivo, tanto en términos conceptuales como tecnológicos.
“Michael Mauer ha marcado una época en Porsche”, reconoce Michael Leiters, presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG, quien subraya que, junto a su equipo, supo llevar “con esmero el icónico diseño del 911 a la era moderna” y trasladar “de forma inconfundible el ADN de Porsche a los nuevos modelos”. En este sentido, el Panamera se erige como uno de los ejemplos más significativos de su visión.
Porsche Cayenne Electric, el primer SUV electrificado de la marca alemana
Michael Mauer, continuidad y evolución
Durante su mandato, Mauer ha gestionado la evolución de modelos históricos, pero también ha sido clave en la ampliación conceptual de la gama. El lanzamiento del Panamera en 2009 supuso la entrada de Porsche en el territorio de las berlinas deportivas de cuatro puertas, una decisión que redefinió el alcance de la marca sin romper con su identidad. A ello se sumaron hitos como el 918 Spyder, el desarrollo continuo del Cayenne y la adaptación del lenguaje Porsche a la era eléctrica con el Taycan.
El propio Mauer define su enfoque de forma clara: “El diseño atemporal requiere de dos cosas: durabilidad y nuevos impulsos”. En este contexto, explica que, ante la reorientación estratégica de Porsche, “ahora es un buen momento para aportar también nuevas perspectivas al diseño”. Aunque deja el cargo, seguirá apoyando a su sucesor durante un periodo de transición, garantizando continuidad en un momento clave para la marca.
La historia de Michael Mauer, la etapa revolucionaria de Porsche
Tobias Sühlmann y una trayectoria transversal
El nombramiento de Tobias Sühlmann, de 46 años, introduce una mirada con fuerte bagaje internacional y una experiencia especialmente centrada en deportivos y superdeportivos. Formado, al igual que Mauer, en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Pforzheim (Alemania), Sühlmann inició su carrera en Volkswagen en 2005, donde participó en proyectos como el Arteon, el Passat o el Touareg.
Posteriormente, su recorrido le llevó a Bugatti como responsable de desarrollo creativo de diseño exterior, a Aston Martin como jefe de diseño exterior y a Bentley, donde tuvo un papel relevante en el diseño del Batur. Su relación con McLaren se produjo en dos etapas, la última iniciada en septiembre de 2023 como Director de Diseño, cargo desde el que supervisó proyectos como el 750S o el Artura Spider.
En este sentido, Michael Leiters destaca que su experiencia “afianzará aún más el perfil de Porsche”, ya que con sus amplios conocimientos le permitirán abordar “un gran número de vehículos diferentes en el sector de gama alta”.
Nuevos retos para Porsche
El cambio llega en un momento especialmente relevante para el futuro de la marca. Porsche trabaja en una nueva generación de modelos que deberán equilibrar herencia, electrificación y continuidad del motor de combustión. Entre los proyectos en marcha figura un nuevo crossover con motores térmicos que reemplazará al actual Macan de primera generación, así como un SUV de gran tamaño situado por encima del Cayenne, inicialmente concebido como eléctrico y ahora previsto con una variante híbrida.
Aunque algunos lanzamientos inmediatos, como los futuros Boxster y Cayman eléctricos, ya tienen su diseño prácticamente cerrado, la influencia de Sühlmann se espera decisiva en los próximos deportivos de combustión y en la redefinición visual de la gama SUV.
