La base estética de este proyecto se encuentra en la filosofía Neue Klasse que la marca alemana lleva varios años desarrollando a través de prototipos y concept cars. Con este modelo BMW traslada por primera vez ese lenguaje a un vehículo de gran volumen después del debut del iX3. Esto es especialmente relevante porque la Serie 3 siempre ha sido uno de los pilares visuales de la marca y el coche que más claramente define su identidad generación tras generación.
En términos de proporciones el nuevo i3 apuesta por una silueta muy limpia y equilibrada. El capó se mantiene relativamente bajo mientras el habitáculo se sitúa más retrasado reforzando la clásica arquitectura de berlina deportiva de BMW. Sin embargo las superficies son mucho más puras que en generaciones anteriores con menos líneas de carácter y un enfoque más geométrico.
Uno de los elementos más reconocibles es la reinterpretación del tradicional doble riñón de BMW. En lugar de funcionar como una parrilla independiente el diseño integra parrilla y faros en una única pieza gráfica que ocupa todo el frontal. Este recurso busca simplificar la lectura visual del coche y reforzar su identidad en la era eléctrica donde la necesidad de grandes tomas de aire desaparece.
Los faros también adoptan una forma más horizontal y minimalista. La firma lumínica abandona las complejas formas tridimensionales vistas en algunos modelos recientes para apostar por gráficos más sencillos y digitales que encajan con el nuevo lenguaje estético de la marca.
En conjunto el BMW i3 eléctrico apunta a un cambio de dirección en el diseño de BMW. Frente a la complejidad formal de la última década la marca parece apostar ahora por un estilo más claro más geométrico y más cercano a la filosofía original de la Neue Klasse de los años sesenta. Un movimiento que busca preparar la identidad visual de BMW para la nueva era del automóvil eléctrico.
