Bilbao ya no recibe el Festival Arte sobre Ruedas como una sorpresa con incertidumbre. La edición de 2025 sirvió para demostrar que había público, vehículos, instituciones y ambiente para sostener una cita de gran escala. Ahora, la de 2026 tiene una misión de consolidar el festival, ordenar mejor la experiencia y convertir el entorno del Teatro Arriaga, el Arenal y la costa vizcaína en un recorrido claro para quien quiera verlo todo sin perderse entre horarios, categorías y actividades.
Miércoles 3 de junio: el CICA abre el festival
La primera jornada será el miércoles 3 de junio, con el Congreso Internacional de Clubes Automovilísticos, conocido como CICA. La cita arrancará a las 17:30 horas en la Sociedad Filarmónica de Bilbao, en la calle Marqués del Puerto 2, y se anuncia con entrada libre.
Este congreso sirve como un punto de encuentro entre clubes, industria, competición, patrimonio y nuevas formas de entender la movilidad. En la lista de ponentes aparecen nombres de peso: Jaime Alguersuari, ex piloto, periodista y promotor; Tomás Villén, CEO de Porsche Ibérica; Domingo Ochoa, CEO y fundador de Spania GTA; Joseba Iraola, campeón europeo de montaña; «Livingstone» Ignacio Corcuera, con seis participaciones en el Dakar Rally; y Aitor Arzuaga, director general de Alba Emission Free Energy, del Grupo Repsol.
Primera edición del Festival Arte Sobre Ruedas Villa de Bilbao desde dentro
Alguersuari conecta con la cultura deportiva y mediática del motor; Villén aporta la visión de una marca como Porsche, donde tradición y producto contemporáneo conviven de forma natural; Ochoa representa el hiperdeportivo español desde Spania GTA; Iraola lleva la especialidad de montaña; Livingstone trae el imaginario del Dakar; y Arzuaga introduce el debate sobre combustibles renovables y transición energética.
Sábado 6 de junio: el gran día del concurso
El sábado 6 de junio será el corazón del festival. La actividad principal será el Concurso Internacional de Elegancia, ubicado en la Plaza del Teatro Arriaga y la zona del Arenal, dos espacios perfectos para que el coche clásico funcione casi como arquitectura móvil en uno de los escenarios más reconocibles de Bilbao.
Aquí veremos la parte más visual del evento. Hablamos de una puesta en escena donde cada vehículo se valora por su historia, estado de conservación, rareza, coherencia formal y presencia. En este tipo de concursos, el diseño no se entiende solo como una carrocería bonita, sino como una suma de proporciones, materiales, soluciones técnicas, restauración y autenticidad.
La organización trabaja con categorías específicas para automóviles y motocicletas. En automóviles, la inscripción de 2026 contempla seis clases: Veteranos, Históricos, Clásicos, Youngtimers, Superdeportivos y Especiales. En motocicletas, las clases previstas son Veteranas, Clásicas, Deportivas clásicas y Deportivas modernas.
Autos populares: la parte más cercana del festival
Uno de los grandes aciertos de Arte sobre Ruedas es mantener una sección de autos populares. Esta parte rebaja la solemnidad del concurso principal y permite que el aficionado local participe sin necesidad de llegar con una pieza de museo. Para esta sección no hace falta inscripción previa: basta con acudir al Paseo del Arenal desde la mañana, hasta completar aforo.
Un concurso de elegancia puede parecer distante si solo reúne coches imposibles, pero un festival de ciudad necesita también modelos con memoria colectiva: utilitarios familiares, deportivos asequibles, coches de barrio que hoy ya son clásicos y vehículos que quizá no ganen un premio, pero sí despiertan una conversación.
Además, FEVEBASK ha comunicado como foco de inscripción de 2026 varios aniversarios vinculados a modelos populares como el Renault 4/4, el Seat 124 y el Mercedes W123. No significa que exista todavía una lista pública cerrada de unidades participantes, pero sí nos da una pista muy clara de por dónde puede respirar el festival.
Coches que hay que buscar en Bilbao
A día de hoy, la organización no ha publicado una lista cerrada y completa de vehículos participantes para 2026, así que conviene ser rigurosos. Lo que sí podemos hacer es leer las categorías, los aniversarios anunciados y el precedente de 2025 para saber qué coches merecerá la pena buscar entre el Arriaga y el Arenal.
En la primera edición, FIVA destacó la presencia de más de 450 vehículos, entre ellos unos 300 automóviles clásicos y 150 motocicletas, con modelos como un Lamborghini Countach LP500S, un Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, un BMW M1 y un Morgan 4/4 Series I de preguerra, el Bristol 402, una unidad especialmente singular con matrícula bilbaína, otra unidad del Mercedes-Benz 300 SL en versión roadster, la Ossa de Santiago Herrero y el autobús histórico Azulito.
En cuanto a algunas de las piezas ya confirmadas para esta edición, el festival contará con la presencia de vehículos especialmente llamativos y con fuerte carga narrativa. Entre ellos destaca el Ferrari 312 de Juanma Valladares, considerado la recreación más fiel y precisa del monoplaza con el que Niki Lauda se proclamó campeón del mundo en 1975, una pieza que conecta directamente con uno de los momentos más icónicos de la Fórmula 1 moderna.
Junto a él, el evento sumará también propuestas mucho más populares y culturales, como la presencia del KITT del “Coche Fantástico” y el singular KARR, su “enemigo”, además de contar con el Isetta con remolque, aportando ese punto lúdico y casi cinematográfico que refuerza el carácter abierto del festival.
Desfile, fotos y gala: el sábado como espectáculo urbano
El sábado no se limita al concurso estático. La programación contempla control de llegada, revisión por el comité, concurso de fotografía, zona de autos populares y un gran desfile urbano antes de la entrega de premios. En 2025, la Gran Vía Don Diego López de Haro fue uno de los grandes momentos de calle, y el festival vuelve a apoyarse en esa idea de pasarela urbana.
La jornada terminará con la parte más social: la cena de gala y la entrega de premios en la Sociedad Bilbaína, un cierre coherente con el lenguaje de los concursos de elegancia internacionales. Primero la ciudad, luego el jurado, después los premios.
Domingo 7 de junio: Tour Bizkaia y carretera
El domingo 7 de junio estará dedicado a rodar. Comienza el Tour Bizkaia a las 9:30 de la mañana con salida desde la Plaza del Teatro Arriaga, haciendo un recorrido por carreteras comarcales de la costa vizcaína, con regreso al punto de partida. Después del sábado urbano, el domingo propone carretera, paisaje y ritmo más tranquilo. Es el día para ver los coches en su entorno natural.
Exposición Ángel Nieto: el complemento perfecto
Como actividad paralela, la exposición “Ángel Nieto: 40 años de arte sobre dos ruedas” añade una capa emocional muy potente al festival. Se celebra en Retromobile, en Erandio, y propone una visita guiada por un espacio de motor con una muestra específica dedicada al 12+1 veces campeón del mundo.
La exposición incluye nueve motos originales y campeonas de Ángel Nieto, además de cascos, monos, fotografías, paneles explicativos y material documental. La entrada cuesta 10 euros, los niños hasta seis años acceden gratis, y la recaudación se dona a la Fundación Síndrome de Down Euskadi y a la Fundación Ángel Nieto. Para quien llegue a Bilbao antes del sábado o quiera completar el fin de semana fuera del centro, esta visita tiene mucho sentido.
Información práctica para organizar la visita
La mayor virtud de Arte sobre Ruedas es que se puede vivir caminando. El Teatro Arriaga y el Arenal están en pleno centro, con acceso cómodo desde Metro Bilbao y tranvía. El festival no exige moverse a un recinto ferial apartado: ocurre dentro de la ciudad, entre plazas, calles y edificios.
En cuanto a inscripciones, aunque ya cerradas, son: 110 euros para el evento total individual, 170 euros para dos personas, 30 euros para coche a concurso, 20 euros para coche a exposición, 20 euros para moto a concurso, 10 euros para moto a exposición y 20 euros para el Tour Turístico Bizkaia. La cena de gala figura con un suplemento de 60 euros.
Para el público general, la recomendación es sencilla: reservar el sábado completo. Es el día donde se concentran el concurso, los autos populares, la fotografía, el ambiente de calle y el desfile. El miércoles interesa especialmente a clubes, profesionales y aficionados que quieran escuchar a los ponentes. El domingo, en cambio, es ideal para quien prefiera ver los coches rodando por Bizkaia.
Bilbao quiere consolidar su propio clásico
La primera edición dejó una lectura clara: Bilbao puede tener un festival de motor con personalidad propia. FIVA describió el evento de 2025 como una celebración del patrimonio automovilístico que situó a la ciudad como nuevo punto relevante dentro del mapa internacional del vehículo histórico.
La edición de 2026 tendrá que demostrar algo distinto. Ya no basta con sorprender. Ahora toca ordenar, afinar horarios, comunicar mejor la lista de vehículos, reforzar la experiencia del visitante y mantener ese equilibrio entre concurso de elegancia, fiesta popular y cultura del diseño.
Si lo consigue, Arte sobre Ruedas Villa de Bilbao puede ocupar un lugar muy interesante en el calendario español: no como una copia de Pebble Beach, Villa d’Este o Goodwood, eso está claro, sino como una cita con acento propio, urbana, caminable, cercana y profundamente ligada a la memoria industrial y cultural de Bizkaia.
