Fabricante en expansión
GWM (Great Wall Motors) es un fabricante internacional especializado en soluciones de movilidad inteligente que apuesta por acercar la innovación tecnológica a un público amplio mediante vehículos con una elevada relación entre calidad, tecnología y valor. Fundada en 1990 en Baoding (China), la compañía controla todas las fases del desarrollo de un automóvil, desde el diseño y la investigación hasta la fabricación, comercialización y servicio posventa. Su gama está formada por las marcas HAVAL, WEY, TANK, ORA y POER, con una oferta que abarca SUV, turismos y pick-ups para responder a diferentes necesidades de movilidad.
Desde el inicio de su expansión internacional en 1998, GWM ha extendido su actividad a más de 170 países y regiones. Para respaldar este crecimiento, la empresa cuenta con una red global de centros de investigación y desarrollo, así como instalaciones de producción repartidas entre China y distintos mercados de Asia, Europa, Latinoamérica y Oceanía. Paralelamente, continúa reforzando su presencia internacional mediante la ampliación constante de su red comercial.
En el mercado europeo, GWM mantiene una estrategia de implantación a largo plazo, apoyada por un Centro Técnico y un Estudio de Diseño ubicados en Múnich (Alemania). La compañía sigue ampliando su red de distribución y servicio en los principales países del continente, trabajando junto a socios locales para ofrecer vehículos adaptados a las preferencias del cliente europeo, con especial atención al diseño, la innovación tecnológica, el confort y la funcionalidad en el uso diario.
Apuesta por el mercado español
José Ignacio Olazabal, Country Manager de GWM España, destacó que la llegada de la marca al mercado nacional responde a una estrategia de largo recorrido, sustentada en una filial propia, una gama de vehículos que se ampliará de forma progresiva y una sólida red de concesionarios. También subrayó que la experiencia de GWM en el desarrollo de vehículos todoterreno ha sido clave para construir una oferta caracterizada por la robustez, la fiabilidad y una amplia diversidad de modelos.
Como cierre de la presentación, GWM retiró las lonas que cubrían cuatro de los modelos que ampliarán su oferta en España. Entre ellos se encontraba el GWM H7, un SUV de enfoque robusto y polivalente; el TANK 300, que combina una estética inconfundible con auténticas aptitudes todoterreno y un sistema de propulsión híbrido enchufable; el POER P500, una pick-up equipada con tecnología PHEV, tracción total 4WD y capacidad para remolcar hasta 3.500 kilogramos; y el WEY G9, un SUV híbrido enchufable de siete plazas que representa la propuesta más exclusiva de la marca en términos de tecnología, confort y equipamiento.
La compañía también quiso poner el foco en la experiencia del cliente, señalando que su estrategia pasa por ofrecer un servicio de alta calidad a través de una red de concesionarios preparada para mantener unos estándares homogéneos de atención, asesoramiento y posventa. Según la marca, este compromiso con el servicio constituye uno de los pilares de su propuesta de valor.
Tecnología evolucionada
Nicole Wu, CTO del Grupo GWM, destacó que el crecimiento de la compañía ha estado impulsado por una estrategia basada en la inversión continuada, el desarrollo tecnológico interno y la apuesta por soluciones propias. Fundada en 1990 en la ciudad china de Baoding, la empresa inició su trayectoria fabricando pick-ups y, con el paso de los años, se ha transformado en un fabricante con presencia internacional, operando en más de 170 países y regiones y superando los 15 millones de usuarios a nivel mundial.
La directiva también puso en valor el esfuerzo de GWM en investigación y desarrollo, área a la que destinó más de 1.400 millones de euros durante el último año. La compañía cuenta con una plantilla de 23.000 especialistas en I+D y acumula cerca de 30.000 patentes registradas. En materia de seguridad, dispone del mayor laboratorio de ensayos de automoción de Asia, unas instalaciones de 39.000 metros cuadrados con capacidad para realizar alrededor de 1.500 pruebas de impacto al año. Además, sus vehículos recorren anualmente más de 10 millones de kilómetros de pruebas en 187 tipos distintos de carreteras, respaldados por un centro tecnológico valorado en 650 millones de euros y equipado con más de 2.000 capacidades de ensayo.
Diseño global natural
Arturo Peralta, Exterior Design Manager del Munich Design Center de GWM, explicó durante la presentación la filosofía de diseño de la marca, denominada «Designed by Nature». Este enfoque toma como inspiración los principios presentes en la naturaleza para aplicarlos al diseño de sus vehículos, apostando por líneas sencillas, equilibrio visual, tensión contenida y una estética funcional. Además, destacó que el equipo de diseño europeo colabora de forma constante con los equipos de China, incorporando una visión adaptada a las preferencias y exigencias del mercado europeo dentro del proceso de desarrollo global. El objetivo del proyecto consistía en hacer evolucionar la identidad de ORA, caracterizada por un carácter cercano, optimista y desenfadado, dotándola de una imagen más sólida y madura sin renunciar a los rasgos que definen su personalidad.
GWM ORA 5
Durante la presentación, Vicente Vallés subrayó que el GWM ORA 5 aterriza en el segmento con mayor volumen de ventas del mercado español. A continuación, Alberto Remacha, responsable de Producto, y Rafael Alférez, director de Marketing de GWM España, detallaron las características de este SUV compacto, desarrollado para combinar un diseño diferencial, un elevado nivel tecnológico y una gama de motorizaciones poco habitual dentro de su categoría.
El ORA 5 se ofrecerá con tres sistemas de propulsión, gasolina, híbrido y 100 % eléctrico, manteniendo en todas las versiones los mismos estándares de calidad, equipamiento y diseño. La versión de acceso incorpora un motor de gasolina 1.5 turbo de cuatro cilindros con 160 CV, pensado para ofrecer un buen compromiso entre rendimiento y consumo. La variante híbrida eleva la potencia conjunta hasta los 223 CV, mejorando la eficiencia y obteniendo la etiqueta ECO. Por su parte, la versión completamente eléctrica, con distintivo CERO de la DGT, equipa un motor de 204 CV y una batería LFP de 58,3 kWh que, junto a un cuidado trabajo aerodinámico, le permite homologar una autonomía de hasta 435 kilómetros.
En materia de seguridad, el GWM ORA 5 llega equipado de serie con más de una veintena de asistentes avanzados a la conducción (ADAS), siete airbags, una carrocería construida con aceros de alta resistencia y un completo conjunto de sistemas de seguridad activa y pasiva.
En el interior, el modelo apuesta por un habitáculo espacioso, acompañado de un maletero con una capacidad superior a los 420 litros. El puesto de conducción integra un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla central multimedia de 14,6 pulgadas, todo ello apoyado por la nueva plataforma digital Coffee OS 3. Esta arquitectura permite una experiencia de uso más intuitiva gracias a una interfaz moderna y a un sistema de control por voz con inteligencia artificial integrada. El precio de acceso a la gama será de 19.950 euros para la versión ORA 5 1.5T Explore, una tarifa que ya incluye todas las promociones y campañas comerciales vigentes.
