Gama DBX ampliada
El Aston Martin DBX, presentado en 2019 como el primer SUV de producción de la marca, abrió una nueva etapa para Aston Martin al combinar el diseño y las prestaciones característicos de la firma con un mayor nivel de espacio, confort y versatilidad.
La gama fue creciendo con diferentes variantes, entre ellas el DBX Straight-Six para el mercado chino y, especialmente, el DBX707, que llevó el modelo hacia un planteamiento más deportivo con 707 CV. Posteriormente, el DBX S elevó todavía más sus prestaciones hasta los 727 CV y 900 Nm, convirtiéndose en la variante de referencia desde el punto de vista dinámico.
Sobre esta base Aston Martin presenta el nuevo DBX GT, que mantiene el motor V8 biturbo de 727 CV y 900 Nm, una nueva interpretación de su SUV que combina el lujo artesanal de la marca con un elevado nivel de confort, refinamiento y prestaciones. El DBX GT amplía la gama con una propuesta centrada en el lujo, el confort y la sofisticación, manteniendo intactas las capacidades dinámicas que caracterizan al modelo. Su planteamiento busca equilibrar una mayor presencia y elegancia con una conducción más confortable y versátil para el uso diario, sin renunciar al rendimiento cuando se requiere.
Diseño ultra refinado
El diseño exterior del DBX GT introduce una serie de modificaciones que refuerzan las formas y proporciones características del SUV de Aston Martin. Frente al carácter deportivo y marcado del DBX S, esta versión apuesta por una imagen más elegante y discreta, con especial atención a los detalles, los materiales y los acabados. Entre sus principales elementos destaca la nueva parrilla de doble lama, disponible en acabado brillante u oscuro. Sus lamas metálicas se prolongan hacia las tomas de aire exteriores, integrando las luces de circulación diurna y reforzando la orientación horizontal del frontal. El mayor volumen de la zona inferior del parachoques contribuye a acentuar su presencia sobre el asfalto. En los laterales, una nueva moldura metálica de dos piezas recorre la carrocería. Su combinación de superficies pulidas y satinadas, inspirada en técnicas tradicionales de la relojería, aporta contraste y pone en valor las formas escultóricas del DBX.
La búsqueda de una imagen más refinada se extiende al resto de la carrocería, con el parachoques delantero inferior, los faldones laterales y el difusor trasero acabados en el mismo color que la carrocería. El conjunto se completa con unas nuevas llantas forjadas de 22 pulgadas con acabado diamantado en titanio satinado, asociadas de serie a neumáticos para todas las estaciones. Esta configuración prioriza el confort de marcha y la reducción del ruido de rodadura. Como alternativa, se ofrece un conjunto de llantas y neumáticos de 23 pulgadas orientado a quienes buscan una estética más deportiva y un mayor enfoque en las prestaciones. En la parte posterior, cuatro salidas de escape dispuestas en dos parejas y colocadas horizontalmente enfatizan la anchura de la carrocería. Su acabado exterior pulido y el interior anodizado satinado se integran con las líneas inferiores del vehículo y el difusor, completando la imagen del DBX GT y reforzando su posicionamiento dentro de la gama de SUV de altas prestaciones de Aston Martin.
La zona posterior incorpora además una configuración individual de los asientos que aporta una mayor sensación de exclusividad sin renunciar a la versatilidad de las cinco plazas. Los dos asientos traseros presentan un diseño específico en línea con los delanteros, con reposacabezas y refuerzos laterales que mejoran el apoyo y el confort durante los desplazamientos largos. El techo panorámico de cristal, incluido de serie, permite la entrada de mayor cantidad de luz natural y amplía la sensación de espacio en el habitáculo.
Desde su lanzamiento, el DBX ha combinado un habitáculo de lujo artesanal con una distribución orientada a la funcionalidad y una ergonomía intuitiva. El resultado integra la posición de conducción y la visibilidad propias de un SUV con el confort y la atención al detalle asociados a un deportivo de Aston Martin. El DBX GT eleva este planteamiento mediante nuevos asientos con detalles de bordado específicos. Tanto los delanteros como los traseros incorporan una nueva configuración de acolchado, refuerzos laterales y superficies de apoyo diseñadas para equilibrar la sujeción en conducción dinámica con el confort durante el uso cotidiano. Una capa adicional de espuma viscoelástica de 10 milímetros en la estructura de los cojines mejora la suavidad, mientras que los nuevos soportes laterales proporcionan un mayor nivel de sujeción.
La selección de materiales y acabados refuerza el carácter artesanal del DBX GT. El selector giratorio de los modos de conducción y los diferentes mandos secundarios incorporan metal anodizado, mientras que las opciones de tapicería, disponibles en configuraciones monocromáticas, bicolor y tricolor exclusivas para esta versión, se combinan con superficies acolchadas y perforadas y un patrón de bordado específico. El cuero semianilina y las alfombrillas de pelo largo completan la especificación interior. Cada asiento delantero requiere 691 metros de hilo, 3.297 perforaciones y más de cuatro horas y media de trabajo artesanal, reflejando el nivel de detalle aplicado en la fabricación del habitáculo.
El confort también se ha abordado mediante una revisión del aislamiento acústico. Diferentes modificaciones estructurales y un trabajo específico sobre los sistemas de sellado reducen la entrada de ruidos procedentes de la carretera, el viento y el tráfico. A ello se suma la incorporación de materiales insonorizantes en los paneles de las puertas, los pasos de rueda delanteros y traseros y el maletero, además de cristales laterales traseros laminados acústicos.
Las alfombras de pelo largo contribuyen igualmente a reducir la transmisión sonora y aportan un acabado más refinado al interior. El conjunto de estas medidas permite mejorar en un 13 % el denominado Índice de Articulación, utilizado por la industria para medir la facilidad con la que los ocupantes pueden mantener una conversación durante la marcha. De este modo, el DBX GT ofrece un entorno interior más silencioso y confortable, tanto para conversar como para realizar llamadas o disfrutar del sistema de sonido Bowers & Wilkins.
Rendimiento confortable
Aunque el DBX GT pone el énfasis en el confort y el refinamiento propios de un SUV de ultralujo, mantiene la capacidad de ofrecer prestaciones de alto nivel de forma inmediata. Su propulsión corre a cargo del motor V8 biturbo de 4,0 litros desarrollado para el DBX S, que entrega 727 CV y 900 Nm de par. El sistema de sobrealimentación incorpora tecnología compartida con el superdeportivo de motor central Valhalla, permitiendo una respuesta progresiva y accesible tanto en el uso diario como en una conducción más exigente. El DBX GT acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h. Para acompañar estas prestaciones, equipa un sistema de frenos carbocerámicos con discos de 420 mm en el eje delantero y 390 mm en el trasero.
La dirección de respuesta rápida, heredada del DBX S, incrementa la agilidad del conjunto y permite una reacción más inmediata ante las órdenes del conductor. A pesar de este enfoque dinámico, el SUV mantiene un radio de giro de 12,0 metros, facilitando las maniobras en entornos urbanos. El apartado de suspensión incorpora una puesta a punto específica para el DBX GT. Los amortiguadores reciben una calibración revisada y un sistema de válvulas desarrollado para mejorar el confort sobre superficies irregulares sin comprometer el control de la carrocería cuando aumenta el ritmo. Estas válvulas regulan el flujo de aceite ante movimientos de alta frecuencia y baja amplitud, como los provocados por firmes rugosos o bandas sonoras, reduciendo la transmisión de vibraciones al habitáculo.
La rigidez de los muelles también se adapta al modo de conducción seleccionado, modificando el equilibrio del control de balanceo en curva para favorecer el agarre y ofrecer una respuesta más precisa de la dirección. El DBX GT ofrece una entrega de potencia más progresiva gracias a una calibración específica del acelerador que permite dosificar con mayor precisión la respuesta del sistema de propulsión. Cada movimiento del pedal se traduce en una reacción proporcional, facilitando un control más intuitivo tanto en conducción cotidiana como cuando se busca un mayor rendimiento.
La puesta a punto de la transmisión automática de nueve velocidades con embrague húmedo también ha sido revisada para mejorar la suavidad y la regularidad de los cambios. El objetivo es conseguir una respuesta más fluida en un amplio abanico de situaciones, desde los desplazamientos urbanos a baja velocidad hasta la conducción deportiva con el motor trabajando a plena carga.
La experiencia adquirida durante el desarrollo del Valhalla se ha aplicado igualmente al conjunto estructural. El DBX GT incorpora un nuevo casquillo de anclaje de la transmisión que incrementa la rigidez de su unión con la carrocería y permite controlar mejor los movimientos relativos entre ambos elementos. A ello se suman dos nuevos amortiguadores longitudinales que refuerzan la conexión entre la carrocería y el subchasis trasero, mejorando la sensación de solidez especialmente ante fuertes movimientos de la suspensión, como baches, cambios de rasante o grandes compresiones.
El confort a baja velocidad se completa con unas llantas de 22 pulgadas asociadas de serie a neumáticos Pirelli Scorpion Zero All-Season. Como alternativa, el DBX GT puede equiparse con llantas de 23 pulgadas y neumáticos Pirelli P-Zero Summer o Scorpion Zero All-Season, según las necesidades de uso y el enfoque buscado.
El sistema de escape del DBX GT también recibe una calibración específica. La combinación de los flujos de gases en el silenciador trasero genera una sonoridad más limpia y profunda, reduciendo las frecuencias metálicas más agudas. En el modo GT, la configuración prioriza una respuesta acústica discreta y refinada, mientras que los modos Sport y Sport+ intensifican el carácter sonoro para acompañar una conducción más dinámica y recuperar el sonido característico de Aston Martin.
El DBX GT se posiciona como la versión más refinada y contenida del SUV de altas prestaciones de Aston Martin. Su propuesta combina lujo, confort y elegancia con las prestaciones y capacidades dinámicas propias del modelo, aportando una personalidad diferenciada dentro de la gama DBX. Las primeras unidades tienen prevista su entrega a partir del cuarto trimestre de 2026.
