Mercedes Benz confirma que su Director de Diseño (CDO) Gorden Wagener dejará la marca el 31 de enero de 2026 y que Bastian Baudy, director de diseño de AMG, tomará el relevo el 1 de febrero.
Wagener es el diseñador que impulsó el lenguaje llamado «sensual purity» con superficies limpias, volúmenes marcados y menos ruido visual, una idea que se ha visto en berlinas, compactos y deportivos de la casa. Bajo su etapa llegaron prototipos que marcaban el camino y también el MBUX Hyperscreen, esa gran pantalla continua que popularizó la tendencia de meter más pantallas en el coche. Aquello concentró funciones y dio espectáculo, pero abrió el debate sobre distracción y menús infinitos.
Al mismo tiempo los primeros eléctricos EQ llevaron la aerodinámica al centro con siluetas muy redondeadas que dividieron opiniones, y con los años la marca ha ido recuperando proporciones más clásicas y una identidad más clara. Baudy hereda una misión fácil de entender y difícil de hacer. Que un Mercedes se reconozca desde lejos gracias a sus proporciones y a su firma de luz, que mantenga una aerodinámica eficaz y que por dentro sea más amable con quien conduce, con menos complejidad, materiales de calidad y mandos físicos donde realmente ayudan.
Quién es Bastian Baudy
Baudy estudió en Pforzheim, una escuela clave de diseño en Europa, y se incorporó a Mercedes con foco en proyectos avanzados antes de pasar a liderar equipos. Desde 2023 dirigía el diseño de AMG. Su nombramiento como máximo responsable del diseño de Mercedes Benz se hace efectivo el 1 de febrero de 2026.
Su trayectoria reciente ayuda a entender qué puede cambiar. En AMG se ha trabajado una lectura muy clara del frontal, con parrilla y gráficos de luz que se reconocen a distancia. También se han cuidado las proporciones. Hombros marcados, cabina bien colocada sobre el eje y postura con aplomo. Esa base deportiva puede filtrarse ahora a toda la gama, siempre dentro del tono elegante de la estrella.
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Qué puede cambiar en los próximos modelos
Esperamos continuidad en lo importante y ajustes en lo que genera dudas. Continuidad en proporciones bien resueltas, superficies de una sola lectura y aerodinámica trabajada desde el principio. Ajustes en la expresividad de los faros y en la gestión de rejillas en modelos eléctricos. Aunque su función técnica sea menor, siguen siendo anclas de identidad. La firma lumínica será clave para un reconocimiento inmediato de día y de noche, y con la última tendencia de crear parrillas iluminadas, habrá que ver si con este cambio de dirección, ese lenguaje se mantiene o se revierte.
En el interior la tendencia va hacia más tacto y menos distracción. Esto significa controles físicos para funciones esenciales y pantallas que no abruman. Veremos combinaciones de HMI más simples con CMF de calidad. Cuero o alternativas de alto nivel, metales reales donde toque y textiles que resistan el uso. El objetivo es una experiencia premium que no canse en el día a día. Ya lo vimos en el Mercedes AMG GT XX Concept presentado en junio de 2025 y parece ser que esa tendencia se va a mantener y trasladar de AMG a toda la gama de la estrella. Con Baudy al mando, la coherencia entre lo que se ve y lo que se siente al conducir será la vara de medir.
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Lectura estratégica del cambio
La empresa comunica que Baudy será el próximo Jefe de Diseño. No se menciona la continuidad del cargo de Chief Design Officer en el organigrama. Esto puede apuntar a una jerarquía más directa hacia el consejo y a una simplificación de cargos. En cualquier caso, el nuevo responsable hereda equipos en varios centros y una línea de producto que ya está encaminada para los próximos años.
Queda por ver si este cambio implicará una reestructuración completa del comité de dirección de la marca de la estrella, como ocurrió recientemente en Jaguar con el despido inmediato del ex-CEO Adrian Mardell y del director de diseño Gerry McGovern. Aun así, el calendario del relevo ya da una pista de que puede que no ocurra. La transición tan rápida entre la salida de Wagener y la entrada de Baudy sugiere continuidad controlada en Mercedes.
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Por qué importa para cualquier conductor
Baudy recoge el testigo con la misión de afinar la identidad en un mercado lleno de eléctricos que se parecen demasiado entre sí
Para quien mira un Mercedes en un concesionario o en la calle, este cambio se notará sobre todo en tres frentes. Primero, en cómo se ven y se sienten las proporciones. Un coche bien plantado transmite orden y confianza. Segundo, en la firma lumínica. Luces con carácter ayudan a reconocer el modelo y la marca incluso de noche. Tercero, en la ergonomía. Menos pasos para manejar lo básico y materiales que aguantan bien con el uso.
También importa para el valor a futuro. Un diseño claro envejece mejor que uno recargado. La marca ha dicho que quiere coches que se mantengan elegantes con el paso de los años. La experiencia de Baudy en productos de alto rendimiento puede aportar un punto de energía sin perder la sobriedad que muchos clientes buscan en Mercedes.
Wagener cierra una etapa que cambió la forma en que entendemos el lujo en la estrella. Baudy recoge el testigo con la misión de afinar la identidad en un mercado lleno de eléctricos que se parecen demasiado entre sí.
