Mercedes-Benz Clase S 2026: ​​lujo y confort refinado en cada detalle

Mercedes-Benz Clase S 2026: ​​lujo y confort refinado en cada detalle

Mercedes-Benz Clase S 2026 en un entorno moderno y elegante

La nueva Clase S consolida su carácter icónico como referente del lujo y la sofisticación 

Con motivo de celebración del 140 aniversario de la marca alemana, Mercedes-Benz ha presentado su nuevo modelo insignia Clase S como el icono definitivo del lujo y confort, la berlina refinada mas vendida del mundo referente en su segmento combina herencia, ingeniería y artesanía en la actualización mas completa de su generación con un diseño renovado que incluye presencia arquitectónica, detalles exclusivos y tecnología innovadora.

Nueva era de presencia

Con motivo del 140 aniversario de la invención del automóvil por Carl Benz en 1886, la nueva Clase S se erige como el símbolo absoluto de la marca. Como la berlina de lujo más vendida a nivel mundial, ha sido perfeccionada con un nivel de atención extrema al detalle para seguir marcando el estándar de referencia en su categoría. Más allá de su papel como buque insignia, representa la esencia de Mercedes-Benz como innovación constante, excelencia técnica y artesanal, y esa inconfundible sensación de confort y familiaridad que define el concepto de “Bienvenido a casa”.

La evolución más reciente de la Clase S introduce la actualización más profunda dentro de una misma generación y ocupa un lugar central en el programa de lanzamientos más ambicioso de la historia de la firma. Con más del 50 % de sus componentes, alrededor de 2.700 elementos, desarrollados desde cero o revisados en profundidad, la Clase S reafirma su legado como referente en aspiración, ingeniería avanzada, ambición digital y progreso continuo.

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Diseño renovado

En el diseño exterior, el nuevo Clase S proyecta una presencia más marcada y elegante. La parrilla frontal se presenta con un tamaño mayor y cuenta con iluminación integrada que, junto con la estrella Mercedes-Benz iluminada, refuerza el carácter icónico del modelo y subraya su estatus de buque insignia. La iluminación no se limita al logotipo sino en detalles cuidadosamente trabajados en los faros y en los grupos ópticos contribuyen a una firma lumínica moderna que capta la atención sin perder la sobriedad característica de la marca. Este frontal renovado actúa como un sello visual que equilibra tradición y modernidad, reforzando la identidad del Clase S como emblema de la excelencia automovilística.

Por primera vez, la estética incorpora una parrilla iluminada que aumenta su tamaño en torno a un 20 % y se adorna con estrellas cromadas tridimensionales de nuevo diseño. Durante más de un siglo, la estrella vertical de Mercedes-Benz ha representado la tradición y el espíritu innovador de la marca. Ahora, este emblema entra en una nueva etapa, la estrella de la Clase S puede iluminarse de forma opcional, integrándose de manera inconfundible en la firma luminosa del modelo y dotándolo de una presencia especialmente impactante en la conducción nocturna. El nuevo diseño de los faros delanteros DIGITAL LIGHT con doble estrella no solo refuerza una imagen distintiva tanto de día como de noche, sino que también mejora la visibilidad, aportando una mayor sensación de seguridad en cualquier tipo de vía.

En la zaga, los pilotos traseros de nuevo desarrollo, con tres estrellas características enmarcadas en cromo, refuerzan la identidad visual de la Clase S y dejan una impresión duradera. Como detalle adicional de exclusividad, un proyector de luz integrado en las molduras de los umbrales laterales proyecta el logotipo “Mercedes-Benz” sobre el suelo, creando un efecto de iluminación que da la bienvenida a los ocupantes y convierte cada acceso al vehículo en un gesto especial.

El interior del Clase S 2026 redefine el concepto de habitáculo premium con un enfoque en el confort, la ergonomía y la conectividad. El diseño interno se articula alrededor de la nueva MBUX Superscreen, un conjunto de pantallas de alta resolución que integran el control intuitivo del vehículo y los sistemas de información y entretenimiento. Esta configuración eleva la sensación de ambiente digital sin romper con la atmósfera acogedora propia de un salón de primera clase. Los materiales y acabados han sido seleccionados y trabajados con una meticulosa atención al detalle incluyendo molduras refinadas, superficies con texturas cuidadas y una disposición de los elementos que prioriza la ergonomía y el bienestar de los ocupantes. Los asientos con función de masaje, la climatización avanzada y sistemas como ENERGIZING AIR CONTROL completan un entorno en el que confort y tecnología convergen para ofrecer una experiencia de viaje superior.

Sistemas avanzados

La nueva Clase S continúa la tradición de seguridad protegiendo tanto a sus ocupantes como al resto de usuarios de la vía mediante sistemas de seguridad de última generación, que consolidan su posición como estándar en seguridad automotriz. Su sistema de retención adaptativo de nueva evolución incorpora elementos como los pretensores de cinturón PRE-SAFE Impulse, limitadores de fuerza de dos fases, airbags con inflado optimizado y un airbag del acompañante con ventilación activa.

El nuevo Clase S coloca la innovación tecnológica de Mercedes-Benz en una posición protagonista. En el corazón de esta evolución se sitúa el sistema operativo Mercedes-Benz (MB.OS), desarrollado específicamente para el modelo y sustentado por una nueva arquitectura eléctrica y electrónica orientada a servicios. Esta plataforma actúa como un auténtico centro de procesamiento que gestiona de forma integral funciones clave como los sistemas de asistencia, el infoentretenimiento y la dinámica de conducción, aportando mayor capacidad de cálculo, respuestas más rápidas y una integración mucho más profunda.

MB.OS unifica todos los sistemas del vehículo dentro de un ecosistema inteligente, sirviendo como base tecnológica tanto para MB.DRIVE como para MBUX. Gracias a su conexión con la Nube Inteligente de Mercedes-Benz, el Clase S puede recibir actualizaciones inalámbricas para múltiples funciones, garantizando que el vehículo se mantenga actualizado y evolucione digitalmente a lo largo de toda su vida útil.

La MBUX Superscreen introduce un nuevo enfoque de diseño para el entorno digital, integrándose de serie como un elemento clave del habitáculo. Esta solución combina la pantalla central de 14,4 pulgadas y la pantalla del acompañante de 12,3 pulgadas bajo una única superficie acristalada continua, dando lugar a una composición visual fluida y de carácter escultórico. El cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, con opción de visualización en 3D, se presenta con un efecto flotante tras el volante y destaca por su nitidez y profundidad visual. A ello se suman los estilos ambientales de alta definición y los distintos modos gráficos desarrollados por los diseñadores de la interfaz Mercedes-Benz, que convierten la MBUX Superscreen en un entorno digital envolvente, capaz de aportar una atmósfera única y sofisticada a cada trayecto.

En la nueva Clase S, el sistema MB.OS habilita una experiencia de navegación avanzada basada en Google Maps, fruto de la colaboración tecnológica entre Google y Mercedes-Benz. Esta solución se sitúa además entre las primeras aplicaciones del nuevo Automotive AI Agent de Google Cloud, integrado para ofrecer servicios conversacionales dentro del vehículo y una interacción más natural con la navegación. La orientación visual alcanza un nuevo nivel gracias a MBUX Surround Navigation, que fusiona la información de los sistemas de asistencia a la conducción con una representación tridimensional del entorno que rodea al vehículo. Esta visualización en tiempo real, mostrada en la pantalla del conductor, permite comprender mejor la ruta, el tráfico y la actuación de los asistentes, reforzando la percepción del entorno y aportando una sensación de control y apoyo constante durante el trayecto.

Esta experiencia se completa con el MBUX Head-up Display con realidad aumentada, que proyecta directamente sobre el campo visual del conductor elementos clave como flechas de navegación, indicaciones de carril o puntos de interés, integrándolos de forma natural en la carretera. Este sistema facilita la anticipación de maniobras complejas y contribuye a una conducción más fluida y segura, especialmente en entornos urbanos desconocidos o con alta densidad de tráfico.

Rendimiento y prestaciones

La nueva Clase S eleva el equilibrio entre prestaciones, confort y seguridad gracias a una cuidada oferta de mecánicas electrificadas. Desde sofisticados motores de ocho y seis cilindros hasta eficientes diésel de seis cilindros y una avanzada variante híbrida enchufable, la gama ofrece múltiples configuraciones pensadas para adaptarse a distintos perfiles de conducción. Todas ellas comparten un rasgo común, una suavidad de marcha sobresaliente que define la esencia de la Clase S.

En lo más alto de la oferta se sitúa el Mercedes-Benz S 580 4MATIC Berlina en versión larga, impulsado por el V8 M 177 Evo, capaz de desarrollar 537 CV y 750 Nm de par. La evolución técnica de este propulsor, junto con la tecnología mild-hybrid, permite una entrega de potencia progresiva, una gestión eficiente de la energía y un funcionamiento especialmente refinado, cumpliendo además con las normativas de emisiones más exigentes y manteniendo una experiencia de conducción serena y silenciosa. La respuesta del V8 ha sido optimizada mediante un sistema de inyección revisado, conductos de admisión y escape mejorados, un nuevo diseño del árbol de levas de admisión, un cigüeñal plano con secuencia de encendido revisada y avances en el turbocompresor, tanto en la rueda del compresor como en su carcasa. El resultado es un motor más rápido en su respuesta y más eficiente, que refuerza la sensación de refinamiento al volante.

Por su parte, los motores de gasolina de seis cilindros en línea M 256 Evo, presentes en los Mercedes-Benz S 450 4MATIC y S 500 4MATIC Berlina en versión larga, ofrecen ahora un comportamiento más enérgico. El par máximo alcanza los 600 Nm, llegando hasta 640 Nm gracias a la función de sobrepar, que aporta un empuje adicional en situaciones puntuales como adelantamientos o aceleraciones intensas. Entre las principales mejoras destacan un compresor eléctrico auxiliar más potente, conductos de admisión y escape optimizados y un árbol de levas de admisión revisado. Además, el refuerzo en las medidas de aislamiento acústico y vibracional garantiza un habitáculo extraordinariamente silencioso, independientemente de la velocidad.

La variante híbrida enchufable, capaz de recorrer alrededor de 100 kilómetros en modo totalmente eléctrico, combina la evolución del motor de seis cilindros con un motor eléctrico de altas prestaciones. Esta configuración incrementa la potencia total del sistema en hasta 55 kW respecto a la generación anterior y permite una conducción todavía más refinada y reactiva en el Mercedes-Benz S 580 e 4MATIC Berlina de batalla larga con tecnología EQ Hybrid, así como en el Mercedes-Benz S 450 e Berlina de batalla larga con tecnología EQ Hybrid. La incorporación de filtros de partículas para motores de gasolina y depósitos presurizados como equipamiento de serie en todos los mercados refuerza el enfoque en la eficiencia, el confort y la sofisticación tecnológica.

Para los clientes que optan por mecánicas diésel, los Mercedes-Benz S 350 d 4MATIC y S 450 d 4MATIC Berlina en versión larga incorporan el nuevo propulsor de seis cilindros OM 656 Evo. Diseñado para anticiparse a futuras normativas de emisiones, este motor introduce por primera vez en un modelo de producción en serie un convertidor catalítico con calentamiento eléctrico, que permite un tratamiento de los gases de escape más rápido y eficaz. A ello se suman mejoras en la recirculación de gases, la gestión térmica y la ventilación del cárter, que contribuyen a optimizar tanto la eficiencia como la durabilidad.

Todas estas motorizaciones cuentan con un generador de arranque integrado (ISG) de 17 kW, presente tanto en las versiones de gasolina como diésel. Este sistema ofrece asistencia inteligente a bajo régimen y, en combinación con la sobrealimentación, garantiza una entrega de potencia inmediata y consistente. Asociado a una red eléctrica de 48 voltios, el ISG permite funciones como la circulación por inercia, el impulso eléctrico adicional y la recuperación de energía, lo que se traduce en una reducción significativa del consumo.

Personalización infinita

El programa MANUFAKTUR ofrece un nivel de personalización sin igual, con acabados de pintura exclusivos, lujosos paquetes de cuero y exquisitos detalles artesanales. Ahora hay dos nuevos tonos MANUFAKTUR disponibles como colores estándar: MANUFAKTUR black sparkling, con auténticas escamas de vidrio para un brillo llamativo, y MANUFAKTUR verdesilver magno, que introduce un sofisticado acabado mate al popular tono verdesilver. Para aquellos que buscan la máxima individualidad, el nuevo programa MANUFAKTUR Made to Measure permite a los clientes crear un vehículo verdaderamente personalizado. Con MANUFAKTUR Made to Measure, los clientes pueden elegir entre más de 150 colores de pintura y más de 400 colores de interior para la nueva Clase S.

Entre las opciones de equipamiento adicionales se incluyen umbrales de puerta iluminados con el logotipo de la marca, variantes de volante y paquetes de emblemas. Ofrece una amplia selección de opciones preaprobadas con precios fijos y confirmación instantánea de viabilidad, e incluso permite a los clientes explorar toda la gama de colores técnicamente viables, lo que proporciona opciones de personalización sin igual tanto para el diseño exterior como para el interior. Las solicitudes que van más allá de esta gama son evaluadas individualmente por los expertos de MANUFAKTUR Made to Measure durante una consulta personalizada, ya sea en el Centro de Excelencia de Sindelfingen o en el lugar que elija el cliente. A partir del 30 de enero de 2026, los clientes podrán configurar y pedir el nuevo Clase S disponible desde un precio bruto de lista inicial de 121.356 euros.

Imagen de Jaime Muro Duñabeitia

Jaime Muro Duñabeitia

Jaime Muro es redactor jefe de CarDesign.es, la primera revista española dedicada por completo al diseño e historia automotriz, donde gracias a sus conocimientos en Diseño y Fabricación Mecánica además de Diseño Industrial combina la redacción editorial y la experiencia en el ámbito automovilístico del diseño. Desde 2015, ha asistido a eventos nacionales e internacionales debido a sus altos conocimientos del sector, pasión por el mundo del motor y ha participado en diferentes proyectos automovilísticos desde entonces.

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