Debut mundial
CEER presenta el Exobot, su primer modelo de producción y el punto de partida de una nueva gama de vehículos eléctricos desarrollados y fabricados en Arabia Saudí. Disponible inicialmente con carrocerías berlina y SUV, el modelo combina una estética inspirada en la ciencia ficción con una arquitectura eléctrica de altas prestaciones. La presentación mundial del Exobot tuvo lugar el 21 de septiembre de 2026 en el CEER Manufacturing Complex, en King Abdullah Economic City, la planta de fabricación más grande de Oriente Medio y una de las más avanzadas tecnológicamente del mundo. El nuevo modelo representa el primer lanzamiento de la compañía, creada en 2022 por el Public Investment Fund (PIF) saudí junto a Foxconn, y forma parte de un programa que contempla siete modelos hasta 2030.
Los modelos representan la apuesta de Arabia Saudí por desarrollar una nueva industria automovilística nacional, combinando un lenguaje de diseño avanzado con tecnología, prestaciones y soluciones adaptadas a las necesidades de la región. EXOBOT adopta una identidad propia inspirada en el paisaje y la cultura del Reino, al tiempo que refleja la visión de futuro de CEER. Desarrollados localmente, los vehículos han sido concebidos específicamente para responder a las condiciones de conducción de Arabia Saudí y de otros mercados de Oriente Medio. Con su llegada, EXOBOT inicia una nueva etapa para la movilidad eléctrica en el país y contribuye al desarrollo de una industria automovilística propia con proyección regional.
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Diseño futurista
El exterior del CEER Exobot desarrolla una identidad propia vinculada a Arabia Saudí, con unas proporciones marcadamente dinámicas y una característica silueta en forma de cuña que transmite sensación de movimiento incluso con el vehículo detenido. Su diseño combina volúmenes de geometría precisa en las zonas delantera y trasera con superficies más fluidas en la parte central, dando lugar a un lenguaje de inspiración biomecánica que toma referencias de la arquitectura histórica de Hegra. El frontal adopta una configuración definida, acompañada por una firma lumínica horizontal que enfatiza la anchura visual del vehículo y refuerza su presencia sobre el asfalto. En función de la carrocería, el Exobot berlina alcanza 5,26 metros de longitud, 2,10 metros de anchura y 1,43 metros de altura, mientras que el SUV mide 5,02 metros de largo, 2,10 metros de ancho y 1,69 metros de alto.
Otro de los elementos más destacados es el parabrisas, con una longitud de 2,4 metros y una inclinación de 15 grados. La superficie acristalada utiliza un vidrio laminado de reducido grosor junto con un revestimiento reflectante diseñado para mejorar la protección frente a la radiación solar. Esta solución permite reducir la entrada de calor en el habitáculo y contribuye al planteamiento aerodinámico del conjunto, al mismo tiempo que proporciona una amplia superficie de visión desde el interior.
El lenguaje exterior del CEER Exobot incorpora diferentes referencias a la historia y al patrimonio de Arabia Saudí. Entre ellas destacan las 32 barras que componen la firma luminosa, un recurso inspirado en 1932, año en el que se produjo la unificación del país y se estableció el Reino de Arabia Saudí. El diseño se completa con unas llantas de aluminio forjado de bajo peso, cuyo patrón triangular toma como referencia las aberturas arquitectónicas de estilo Al-Lahuj presentes en distintas construcciones del Reino. Este elemento aporta un vínculo visual con la arquitectura saudí y refuerza el carácter dinámico de las dos carrocerías del Exobot.
El interior del CEER Exobot plantea un espacio centrado en el confort y la interacción entre el usuario y la tecnología. El habitáculo combina una arquitectura de líneas limpias con diferentes soluciones destinadas a adaptar el entorno a las preferencias de los ocupantes, creando un espacio en el que la tecnología queda integrada en la experiencia de uso. La configuración del puesto de conducción está orientada hacia el conductor, con un volante de diseño minimalista que concentra los principales controles y facilita el acceso a las diferentes funciones del vehículo y a los modos de conducción. A esta propuesta se suma el cristal situado en la parte inferior de las puertas, capaz de alternar mediante un toque entre diferentes niveles de transparencia. De este modo, los ocupantes pueden elegir entre una mayor luminosidad y visibilidad exterior o un mayor grado de privacidad dentro del habitáculo.
Sistemas avanzados
El CEER Exobot incorpora un sistema de dirección Steer-by-Wire que prescinde de la tradicional conexión mecánica entre el volante y las ruedas, permitiendo mayor libertad a la hora de configurar tanto el diseño como la ergonomía del puesto de conducción. Esta tecnología reduce el ángulo de giro del volante de 400° a 160°, con una respuesta más directa. También incorpora un asistente virtual basado en inteligencia artificial capaz de interactuar con los ocupantes en árabe e inglés. El sistema está integrado en el vehículo para facilitar el acceso mediante comandos de voz a diferentes funciones y servicios.
El acceso al CEER Exobot comienza con una llave digital compatible con dispositivos inteligentes, incluida la integración con relojes inteligentes. En el habitáculo, las interfaces digitales se combinan con controles físicos situados estratégicamente para gestionar funciones esenciales como la selección de marchas, la climatización o el volumen del sistema multimedia. Esta combinación busca simplificar la interacción con el vehículo sin renunciar a las nuevas soluciones tecnológicas.
El sistema de sonido también incorpora una propuesta específica, la tecnología SoundStage Audio emplea excitadores que convierten diferentes superficies del habitáculo en elementos activos del sistema acústico, complementados por componentes dedicados para generar una experiencia sonora envolvente de 360 grados. El Exobot añade además un sistema de fragancias personalizable capaz de combinar hasta tres aromas diferentes en el interior.
La seguridad del Exobot se plantea desde la propia estructura del vehículo, con un conjunto de sistemas activos y pasivos destinados a proteger a los ocupantes. Entre las soluciones incorporadas se encuentra una arquitectura de batería estructural de tipo celda a paquete, desarrollada para responder a las condiciones de uso exigentes de la región.El sistema de protección se completa con siete airbags de diseño específico y una estructura espacial de aluminio fabricado mediante procesos de fundición y extrusión. Estos elementos están integrados en la carrocería y las puertas para reforzar la estructura del habitáculo y contribuir a la protección de conductores y pasajeros.
Carrocerías, arquitectura y mecánica
CEER ha desarrollado el Exobot sobre una arquitectura eléctrica escalable que sirve de base para las dos variantes presentadas, una berlina de cuatro plazas y un SUV. Ambas comparten planteamiento técnico, diseño y sistemas de propulsión, aunque presentan diferentes configuraciones de carrocería y autonomía.
El CEER Exobot utiliza una arquitectura eléctrica de tracción integral con tres motores, concebida para aprovechar la entrega inmediata de par y ofrecer un comportamiento orientado a las altas prestaciones. El sistema de vectorización continua del par trabaja junto con los sistemas de chasis activo para gestionar la estabilidad, la agilidad y la respuesta del vehículo en diferentes condiciones de conducción.
En su configuración de mayor rendimiento, el Exobot desarrolla hasta 1.111 CV y 1.500 Nm de par. La versión berlina, gracias a su menor altura, alcanza los 100 km/h desde parado en 2,1 segundos y registra una velocidad máxima de 250 km/h. Por su parte, el SUV completa la misma maniobra en 2,4 segundos y alcanza hasta 210 km/h.
Nueva interpretación del diseño saudí
Aunque el Exobot recurre a un lenguaje visual internacional, su diseño está inspirado en el paisaje y la cultura de Arabia Saudí. La compañía plantea el modelo como una interpretación de la movilidad eléctrica desarrollada desde el propio país y no como una adaptación de un producto existente.
El CEER Exobot ha sido desarrollado para afrontar las altas temperaturas, la intensa radiación solar y los largos desplazamientos habituales en Arabia Saudí y otros mercados de la región. Para ello, incorpora el sistema de refrigeración Halo Cooling, diseñado para mantener unas condiciones térmicas estables incluso en situaciones de calor extremo. El Exobot incorpora además sistemas de climatización independientes para las zonas delantera y trasera, con el objetivo de proporcionar una refrigeración rápida y homogénea a todos los ocupantes, incluso bajo las condiciones climáticas más exigentes de la región.
Uno de los elementos más característicos del CEER Exobot son sus puertas Shahin Wing, con una longitud cercana a los tres metros y una apertura inspirada en el movimiento del halcón Shahin. El sistema permite accionar las puertas mediante el mando a distancia o a través de unos discretos controles integrados en la propia puerta. Durante la apertura, describen un arco de aproximadamente 60 centímetros y generan un amplio acceso al habitáculo, facilitando la entrada y salida tanto de los ocupantes delanteros como de los traseros.
La gama contempla diferentes colores exteriores, paquetes de diseño y combinaciones de materiales para el habitáculo. Entre las opciones anunciadas se encuentran tonalidades inspiradas en el territorio saudí y diferentes acabados interiores. Para el lanzamiento se ha previsto además el Exobot First Edition, una serie limitada con dos colores exteriores específicos, paquete exterior negro, pinzas de freno rojas, cristales inferiores con tintado variable y un interior en cuero Nappa en rojo y negro.
Exobot First Edition
La First Edition del CEER Exobot se presenta como una serie limitada disponible tanto para la versión berlina como para el SUV, con una configuración específica que no se repetirá en el resto de la gama. Ambas carrocerías incorporan un sistema de propulsión eléctrico de tres motores, tracción integral y una potencia de 850 CV, junto con un par máximo de 1.000 Nm. Con esta configuración, la berlina acelera de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, mientras que el SUV completa la misma maniobra en 2,9 segundos. La batería de 112 kWh proporciona una autonomía de hasta 670 kilómetros en la berlina y 560 kilómetros en el SUV. La arquitectura eléctrica de 800 voltios permite realizar cargas rápidas del 10 al 80 % en menos de 30 minutos.
El equipamiento específico de esta edición se extiende al exterior y al interior. La carrocería combina el Black Color Pack con pinzas de freno pintadas en rojo y permite elegir entre los acabados exteriores Harrat Grey y Musk White. En el habitáculo, los asientos están tapizados en cuero Nappa negro y rojo e incorporan el emblema First Edition grabado en los reposacabezas. La configuración se completa con alfombrillas específicas y una placa identificativa de la edición. Cada unidad dispone además de una placa numerada exclusiva vinculada a su número VIN, un elemento destinado a identificar individualmente los vehículos de esta serie limitada.
Inicio de CEER
El Exobot supone el primer producto de CEER y constituye la base sobre la que la compañía pretende construir una producción de vehículos hasta 2030. Las versiones berlina y SUV del EXOBOT constituyen el inicio de una gama compuesta por siete modelos que CEER prevé introducir durante los próximos cinco años. La futura oferta incluirá vehículos de diferentes tamaños, desde modelos compactos hasta opciones de dimensiones medias, junto con distintas alternativas de propulsión adaptadas a las necesidades de los usuarios. La producción se llevará a cabo en el CEER Manufacturing Complex, situado en King Abdullah Economic City, donde la empresa desarrollará sus futuros modelos. Las primeras unidades del Exobot están previstas para el mercado saudí a comienzos de 2027. CEER contempla inicialmente su expansión por Oriente Medio y el norte de África, mientras que la compañía ha señalado 2030 como horizonte para alcanzar una preparación orientada a mercados internacionales.
El príncipe heredero y primer ministro de Arabia Saudí, Mohammed bin Salman bin Abdulaziz Al Saud, presentó el EXOBOT, el modelo eléctrico de referencia de CEER, la compañía automovilística nacional del país. La presentación representa un nuevo paso en la estrategia saudí para impulsar el desarrollo de una industria avanzada y se enmarca en los objetivos establecidos por la Visión Saudí 2030. Con este proyecto, Arabia Saudí continúa desarrollando su actividad en el sector de la automoción y su presencia en la industria mundial del automóvil.
