El concurso, organizado por la escuela de Design del IED Barcelona y tutorizado por Xavier Fernández, coordinador del Grado en Diseño de Transporte, puso el foco en una de las herramientas más esenciales del diseñador: el sketching. Porque antes del modelado 3D, de las superficies digitales o de las visualizaciones hiperrealistas, sigue existiendo ese primer gesto sobre el papel donde una idea empieza a tomar forma.
Bocetos, proporciones y pensamiento visual
El formato del Sketching Marathon es directo y exigente. Los estudiantes trabajan en vivo, con referencias físicas y visuales, y deben demostrar su capacidad para interpretar volúmenes, construir perspectivas y comunicar una propuesta con rapidez y claridad.
No se trata únicamente de dibujar bien. En diseño de transporte, un buen boceto debe explicar proporciones, stance, simetría, lectura de superficies, sombras, brillos y carácter formal. Es decir, debe condensar en pocos trazos una intención de diseño reconocible.
La cuarta edición volvió a recordar algo que a veces se diluye entre pantallas y renders: el boceto sigue siendo una herramienta de pensamiento. Permite corregir, explorar y decidir con una inmediatez que pocas técnicas pueden igualar.
Un jurado internacional para evaluar el proceso
Los trabajos fueron valorados por un jurado profesional internacional formado por perfiles vinculados al diseño de transporte, la industria y el ámbito académico.
Entre ellos estuvieron Michele Albera, coordinador del Área Transportation Design del IED Torino; Alessandro Riga, Senior Interior Designer; Esteban Palazzo, alumni del IED Barcelona, director de Palazzo Design Nation y antiguo Principal Designer en McLaren Automotive; Andreu Solá, diseñador industrial especializado en transporte; y Manuel Díaz Cru, Project Manager BU de Automobile Barcelona.
También formaron parte del jurado los diseñadores y alumni Julio Engelke, Marc Senán, Chief Designer en EDAG Group, y Hernan Charalambopoulos. Una composición interesante porque combina experiencia académica, visión de industria y sensibilidad profesional desde distintos ámbitos del diseño.
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Tres categorías, tres formas de destacar
El jurado reconoció a tres estudiantes en categorías:
Pol Navarro fue premiado en la categoría Style & Proportions, centrada en la capacidad para construir una propuesta equilibrada, con buena lectura formal y unas proporciones convincentes.
Karya Atalag recibió el premio en Productivity, una categoría que valora la capacidad de producir con ritmo, resolver distintos enfoques y mantener calidad bajo presión.
Por su parte, Federico Russo fue reconocido en Creativity, donde el foco está en la originalidad, la capacidad de proponer soluciones inesperadas y la personalidad del trazo.
Los tres ganadores viajarán en otoño a la sede del IED Torino, donde competirán en una nueva edición de la Design Sketch Battle para Ferrari. Una oportunidad especialmente relevante para estudiantes que están construyendo su lenguaje visual y su primera red profesional dentro del diseño de automoción.
Más allá del concurso
El IV Sketching Marathon también incluyó una charla con los alumni Edgard Millan, Juan Magan Busco y Bunta Inazu, moderada por Xavier Fernández, conectando el ejercicio académico con la realidad profesional: procesos, dudas, evolución del portfolio y entrada en la industria.
Además, al día siguiente, los diseñadores y miembros del jurado Hernan Charalambopoulos y Esteban Palazzo ofrecieron una conferencia abierta a los estudiantes. Una continuidad lógica para una actividad que no solo busca premiar tres buenos dibujos, sino reforzar una cultura de diseño basada en la práctica, el criterio y la conversación.
En una época donde las herramientas digitales avanzan a enorme velocidad, el Sketching Marathon del IED Barcelona reivindica algo muy simple y muy necesario: la capacidad de pensar con la mano. Y en diseño de transporte, esa sigue siendo una de las habilidades que separa una imagen atractiva de una idea realmente bien construida.
