Fiat Multiplay: el concept que combina monovolumen, SUV y pick-up

Fiat Multiplay: el concept que combina monovolumen, SUV y pick-up

Fiat Multiplay Concept

El prototipo modular explora nuevas posibilidades para la movilidad familiar

FIAT ha presentado el Multiplay en el Salón del Automóvil de París de 2026, un prototipo que explora una nueva interpretación del vehículo familiar mediante una carrocería modular capaz de combinar las funciones de un monovolumen, un SUV y un pick-up. Inspirado en la tradición innovadora de la marca, propone una solución versátil que adapta el espacio interior y la zona de carga a diferentes necesidades.

Estreno en Francia

FIAT ha presentado el Multiplay durante el evento «The Night Before» de Stellantis, celebrado antes de la apertura del Salón del Automóvil de París de 2026. Con 4,45 metros de longitud, este prototipo reúne el aprovechamiento del espacio de un monovolumen, la estética de un SUV y la funcionalidad de una pick-up. Su principal innovación es la arquitectura modular «Metamorfosi», situada en el pilar C, que permite desplazar el módulo trasero y alternar entre una configuración familiar de seis plazas más una adicional y otra de cuatro plazas con caja de carga abierta. El Multiplay se presenta como un ejercicio experimental que explora nuevas soluciones para la movilidad del futuro, sin plantearse como el anticipo de un modelo de producción concreto.

Automóvil conceptual verde Fiat Multiplay en un escenario junto a un hombre.
Fiat Multiplay Concept presentado la noche antes del Salón del Automóvil de Paris de 2026.

El proyecto recupera la filosofía de aprovechamiento del espacio que ha caracterizado a algunos modelos históricos de la marca italiana, especialmente el Fiat 600 Multipla de 1956 y el Multipla presentado en 1998. Sin embargo, el nuevo prototipo lleva este planteamiento un paso más allá al introducir una arquitectura transformable que permite modificar la configuración del vehículo en función del uso. Fiat plantea así una solución para familias que necesitan alternar entre los desplazamientos cotidianos, las actividades de ocio y el transporte de objetos voluminosos.

Stellantis presenta seis prototipos en el Salón del Automóvil de París 2026

Espíritu Multipla

El Fiat Multiplay Concept recupera la filosofía de dos modelos históricos que cambiaron la forma de entender la relación entre el tamaño exterior y el aprovechamiento del espacio interior. En 1956, el Fiat 600 Multipla logró acomodar a seis ocupantes en una carrocería de aproximadamente 3,5 metros de longitud. Más de cuatro décadas después, en 1998, el Multipla volvió a explorar esta idea con una distribución de seis asientos en dos filas y una longitud inferior a cuatro metros. El nuevo prototipo retoma este planteamiento mediante una arquitectura modular capaz de adaptarse a distintas necesidades y formas de utilización.

Prototipo Fiat Multiplay verde visto de perfil en un estudio iluminado en rojo.
El Fiat Multiplay Concept explora la geometría y el diseño centrándose en el aprovechamiento interior.

Esta herencia se traduce en un concepto desarrollado en torno a las personas y sus actividades cotidianas. El espacio destinado a los pasajeros, el confort y la capacidad de transportar objetos se integran en una misma propuesta, con el objetivo de ofrecer un vehículo polivalente que pueda responder a las diferentes necesidades de una familia y acompañarla en sus desplazamientos y actividades de ocio.

Diseño modular

La distribución 6+1 del Fiat Multiplay Concept retoma la filosofía de seis plazas del Multipla original y la amplía con el «asiento Petsenger», un elemento modular diseñado para cumplir distintas funciones. Puede utilizarse como soporte para una silla infantil, espacio para una mascota, mesa auxiliar o zona de almacenamiento. De esta forma, el interior se adapta a las necesidades de los pasajeros y a las características de cada desplazamiento.

El cuidado de las mascotas también se incorpora a diferentes elementos del habitáculo. Una parte exterior del cojín del «Petsenger» puede extraerse y utilizarse como correa, mientras que un compartimento integrado en la puerta permite guardar un comedero plegable. A estas soluciones se suman bolsillos, bandas elásticas y otros componentes multifuncionales que facilitan la organización y el aprovechamiento del espacio disponible.

Render de un Fiat Multiplay verde, visto de frente y de lado sobre fondo rojo
Fiat Multiplay Concept en color verde combinado con detalles en blanco.

El prototipo aborda asimismo uno de los desafíos habituales de los vehículos familiares, aprovechar la tercera fila de asientos, que en muchos modelos presenta limitaciones de espacio. Gracias a su arquitectura, el Multiplay permite destinar la zona trasera a un máximo de dos niños o, cuando sea necesario, a un adulto. Esta configuración crea un espacio específico para los más pequeños, que pueden disfrutar de una zona propia sin perder el contacto visual con sus padres ni quedar fuera de su alcance.

El asiento del acompañante delantero incorpora otra solución con el «Sunseat», una configuración concebida para utilizarse cuando el vehículo está estacionado. Al girar hacia atrás, el asiento aprovecha el salpicadero como respaldo y se convierte en una especie de chaise longue situada bajo el techo panorámico. Esta disposición permite crear un espacio para leer, descansar o contemplar el entorno sin salir del vehículo.

Render cenital del interior de un concept car verde, con asientos rojos y módulos coloridos.
Habitáculo del Fiat Multiplay Concept combinando asientos rojos y módulos en tonos verdes y rosas.

Las grandes superficies acristaladas, las amplias ventanillas laterales y el techo panorámico contribuyen a aumentar la entrada de luz natural y la percepción de amplitud en el habitáculo. La continuidad visual entre el interior y el exterior refuerza el carácter recreativo del Multiplay Concept y su orientación hacia las actividades al aire libre.

La propuesta cromática del Fiat Multiplay Concept toma como referencia la sandía para transmitir la esencia del verano italiano y su carácter social. La carrocería luce un verde intenso inspirado en la corteza de esta fruta, mientras que el habitáculo combina tonos rojos y rosas que evocan su pulpa. El conjunto se completa con un suelo en rosa suave y un degradado de colores pixelados que incorpora matices turquesa y se extiende desde el asiento «Petsenger» hasta la zona destinada a los niños.

Interior del concept Fiat Multiplay con volante Fiat y asientos rojos.
Habitáculo del Fiat Multiplay incluyendo el volante Fiat, salpicadero y asientos en tonos rojos.

La selección de materiales responde a criterios de sencillez y funcionalidad. La mayoría de los elementos textiles del interior emplean tejidos monomateriales fabricados mediante una técnica de punto 3D sin costuras, que permite reducir los residuos durante el proceso de producción y obtener superficies suaves y flexibles. En las áreas destinadas a los niños y las mascotas, se utilizan revestimientos impermeables del mismo tipo de material, concebidos para soportar mejor las exigencias del uso cotidiano.

Por su parte, la franja horizontal del salpicadero se inspira en el horizonte del Mediterráneo, donde el cielo y el mar se funden visualmente. La continuidad entre los colores de la carrocería y los del interior recupera una tradición de FIAT basada en extender la identidad cromática del exterior al habitáculo. Esta composición integra también la pantalla digital en el diseño del salpicadero, manteniendo la coherencia estética del conjunto.

La transformación del vehículo

La propuesta del Fiat Multiplay Concept se articula en torno a una arquitectura transformable. A través de un módulo trasero deslizante, el pilar C, bautizado como «Metamorfosi», permite convertir la carrocería de un vehículo familiar cerrado en una pick-up mediante una sencilla operación. Este mecanismo constituye uno de los rasgos principales del prototipo y determina su capacidad para adaptarse a diferentes usos.

En su configuración familiar, el habitáculo dispone de seis plazas y un elemento adicional multifuncional, el asiento para mascotas. Cuando se transforma en pick-up, la distribución pasa a ofrecer cuatro asientos y una zona de carga abierta, preparada para transportar bicicletas, material deportivo, equipamiento para actividades al aire libre y objetos de grandes dimensiones. De esta manera, el espacio de carga puede habilitarse en función de las necesidades, sin tener que recurrir a un segundo vehículo.

Habitáculo del Fiat Multiplay con asientos rojos, detalles verdes y techo panorámico.
Habitáculo modular del Fiat Multiplay con asientos rojos, detalles verdes y techo panorámico.

El alerón trasero incorpora el mismo enfoque práctico. Mediante un mecanismo giratorio, puede convertirse en un portabicicletas integrado con capacidad para transportar hasta dos bicicletas en la configuración pick-up. Así, un único elemento combina su función aerodinámica con una utilidad adicional, sin necesidad de instalar un accesorio externo específico.

Tecnología integrada en el espacio

La pantalla escamoteable plantea una forma más integrada y discreta de utilizar la tecnología digital. Situada en el salpicadero, queda oculta cuando el vehículo está apagado, lo que permite mantener un diseño interior más limpio y ordenado. Esta solución incorpora las funciones digitales sin darles un protagonismo excesivo, priorizando el confort de los ocupantes y el espacio destinado a sus actividades.

La versatilidad también está presente en la manera de concebir los recursos y las funciones del vehículo. El Multiplay Concept investiga cómo una única carrocería puede asumir tareas que habitualmente requieren distintos vehículos o accesorios específicos. Su estructura adaptable, la optimización del espacio y la incorporación de elementos multifuncionales convierten al prototipo en una plataforma experimental desde la que FIAT explora nuevas soluciones para sus futuros modelos.

Un laboratorio de diseño para el futuro de Fiat

El Multiplay Concept no anticipa un modelo de producción concreto, sino que funciona como un laboratorio de ideas para investigar nuevas soluciones de diseño, modularidad y aprovechamiento del espacio. Su presentación forma parte de la estrategia de Stellantis para explorar caminos diferenciados para sus marcas y desarrollar vehículos que respondan a las necesidades de los usuarios.

Con esta propuesta, Fiat retoma el espíritu práctico de sus anteriores modelos Multipla y lo adapta a un contexto en el que la flexibilidad del habitáculo y la polivalencia adquieren un papel relevante. El resultado es un prototipo que cuestiona las divisiones tradicionales entre categorías de vehículos y plantea una alternativa en la que el espacio interior puede cambiar para responder a diferentes usos. La marca italiana sitúa así la versatilidad en el centro de su propuesta de diseño, combinando una carrocería compacta con soluciones transformables y un interior pensado para las necesidades cambiantes de la vida familiar.

Imagen de Jaime Muro Duñabeitia

Jaime Muro Duñabeitia

Jaime Muro es redactor jefe de CarDesign.es, la primera revista española dedicada por completo al diseño e historia automotriz, donde gracias a sus conocimientos en Diseño y Fabricación Mecánica además de Diseño Industrial combina la redacción editorial y la experiencia en el ámbito automovilístico del diseño. Desde 2015, ha asistido a eventos nacionales e internacionales debido a sus altos conocimientos del sector, pasión por el mundo del motor y ha participado en diferentes proyectos automovilísticos desde entonces.

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