De récord en récord
El Ford Mustang GTD ha recuperado oficialmente el título de automóvil deportivo estadounidense más rápido en el legendario circuito de Nürburgring Nordschleife. Tras haber hecho ya historia como el primer modelo de serie estadounidense en romper la barrera de los 7 minutos, Ford volvió al circuito y fue aún más allá, demostrando que no había terminado de luchar por el primer puesto.
Su anterior marca de referencia era de 6:52.072, un tiempo ya de élite que lo situaba entre los vehículos de serie más rápidos del mundo. Pero en el mes de abril de 2026, Ford ha regresado con una versión aún más extrema, aunque catalogado como prototipo de preproduccion en vez de un automóvil de serie estándar, y ha logrado una impresionante vuelta de 6:40.835, superando a sus rivales y recuperando el derecho a presumir del rendimiento estadounidense.
Esto es especialmente significativo porque el Mustang GTD había perdido brevemente el título frente al Chevrolet Corvette ZR1X, que bajó hasta el rango de los 6:49.275 en junio de 2025. La respuesta de Ford no ha sido solo incremental, sino un salto enorme, demostrando que la aerodinámica de locura del GTD, su suspensión derivada de la competición y su configuración de más de 800 caballos de potencia son capaces de competir al más alto nivel en cuanto a rendimiento en pista.
Ford Mustang GTD 2025, el automóvil deportivo americano más rápido de Nürburgring
Una evolución afinada
Pilotado una vez más por Dirk Müller, piloto oficial de Ford Racing y Multimatic, el Mustang GTD Competition logró el sexto mejor tiempo en la clasificación de la categoría Pre-Production/Prototype de Nürburgring. Para demostrar la gran capacidad del Mustang GTD Competition, el ingeniero de Ford Racing, Steve Thompson, también lo condujo hasta un tiempo de 6:49.337 en Nürburgring, más rápido que el récord original de Müller. Thompson tiene poca experiencia al volante en el “Infierno Verde”, habiendo completado menos de 40 vueltas al circuito. Para rebajar más de 11 segundos el tiempo de referencia del Mustang GTD, el equipo se centró incansablemente en cuatro áreas clave: mayor potencia, aerodinámica avanzada, mayor agarre y reducción de peso.
Las actualizaciones de hardware y la puesta a punto agresiva llevaron al motor V8 sobrealimentado de 5.2 litros del Mustang GTD Competition a una potencia objetivo superior a los 815 caballos de fuerza del Mustang GTD original. Partiendo del sistema de reducción de resistencia aerodinámica (DRS) existente, el Mustang GTD Competition añade modificaciones en el alerón trasero, aletas deflectoras delanteras secundarias y discos aerodinámicos traseros de fibra de carbono para aumentar la carga aerodinámica total sin sacrificar la eficiencia ni el equilibrio aerodinámico. Además, los nuevos neumáticos de alto rendimiento se acompañan de las nuevas llantas de magnesio, los nuevos asientos deportivos de carbono, el sistema de amortiguación más ligero y otras acciones adicionales que ayudan a reducir el peso del conjunto.
El factor humano detrás de la vuelta
Pero el cronómetro solo cuenta la mitad de la historia, la vuelta de 6:40,835 es un testimonio de la maestría técnica y la firme determinación del equipo Ford Racing Mustang GTD. El éxito de la misión no se debió simplemente a un mejor equipamiento, sino que fue el resultado de un equipo que se negó a transigir, impulsado por la dedicación de los ingenieros Peter Kuechler, Sam Ashtiani y Steve Thompson, entre otros.
Demostrando lo capaz que es el Mustang GTD Competition, el ingeniero de Ford Racing Steve Thompson también pilotó el GTD Competition hasta alcanzar un tiempo de 6:49.337 en Nürburgring, más rápido que el récord original de Müller. Thompson tiene una experiencia de conducción modesta en el «Infierno Verde», ya que ha completado menos de 40 vueltas en Nürburgring en total.
Reapertura de solicitudes
Reconociendo la exclusividad de este logro, Ford solamente ofrecerá el Mustang GTD Competition en el futuro como una edición especial, un modelo homologado para circular por carretera, disponible en cantidades estrictamente limitadas y serializadas. Por otro lado, para celebrar esta hazaña histórica y el 62.º aniversario del Mustang, Ford reabre hoy el plazo de solicitud del Mustang GTD para los clientes norteamericanos que deseen tener la oportunidad de comprar el Mustang homologado para circular por carretera más avanzado y potente jamás fabricado.
